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首趟渝新欧平行进口汽车专列发车 买车更便宜
正在装载的平行进口车。 西永综保区管委会供图
记者5月21日从西永综保区管委会了解到,北京时间5月20日22点30分,载着82辆路虎揽胜、宝马X5、奥迪Q7等豪车的首趟“渝新欧”平行进口汽车回程专列,正式从德国杜伊斯堡发出,预计将在14天后抵达重庆。这也是“渝新欧”开通以来,首趟开行的平行进口汽车回程专列。
西永综保区相关负责人表示,平行进口汽车是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,主要分为“美规车”、“欧规车”、“中东版车”,以区别于授权渠道销售的“中规车”。其中“欧规车”为目前中国平行进口汽车主力。以德国“欧规车”为例,德国位于欧洲中部,其出口的整车首先要通过陆路运输到达欧洲基本港,再通过海运到达我国东部沿海的进口车口岸,办完通关手续,上完关税之后,再通过内贸方式,陆路转运到重庆等内陆地区,运时长,运费也不低。但若欧洲进口平行进口汽车通过“渝新欧”回程班列运输,可以直接从欧洲腹地到达中国内陆,中途不需要转运,时间节约60%以上,常态运行后,运价比海运加两次陆运的价格更低。
这位负责人称,此趟平行进口汽车回程专列的开行,不仅丰富了“渝新欧”的回程货源,也为后期“渝新欧”实现常态化运输平行进口汽车奠定了基础。此外,若“渝新欧”平行进口汽车能够实行常态化运行,对想要购车的市民也有直接好处。通过“渝新欧”,从欧洲进口汽车至重庆的运输时间,将比以往减少30多天。同时,汽车进口商因资金占用压力减轻,进口成本也会下降,并可望反映到价格上。
据了解,为了更好地服务平行进口汽车销售商,推动常态化运行的实现,西永综保区正积极打造相应的配套设施,如打造占地1.5平方公里的进口汽车交易中心,集结进口汽车全产业链企业,包括进出口贸易公司、进口汽车经销商、维修厂、改装厂、培训学校、汽车赛道等。截至目前,已有6家进口汽车贸易企业落户西永。通过这些举措,西永综保区希望构建完善的汽车产业生态圈,并将西永打造成我市重要的进口汽车集散分拨地。(记者 杨骏)
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我市新增3趟渝新欧班列
记者近日从铁路部门获悉,从本月15日铁路部门执行新的列车运行图之后,我市新增3趟中欧班列,分别为重庆(团结村、重庆南站)经阿拉山口口岸开往终到德国杜伊斯堡的X8046次,每周开行2列;重庆(兴隆场)经二连浩特口岸开往白俄罗斯、波兰、德国的X8434次,每周开行1列。另外还将开行德国杜伊斯堡经霍尔果斯边境(阿拉山口)到重庆(团结村)回程的X8050次支线班列,每周开行1列。(首席记者 张珺)
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